从长江到香江，工作17年，她见证四川铁路巨大变化 天天视讯
7月1日，温瑞卿一早便来到成都东站26站台，巡视股道，确认接车条件。今天是成都首次开行往返香港的直达高铁，8点48分，G2963次列车准时从成都东站始发，载着蓉城人民的美好希望，去往香港。
这已经不是温瑞卿第一次接送“首发列车”了，但她还是按捺不住激动的心情，在站台上翘首以盼。温瑞卿是中国铁路成都局集团有限公司成都车站东客运车间的客运值班员，工作的17年间，她亲历四川铁路的巨大变化，也见证了中国铁路的飞速发展。
▲温瑞卿
(资料图片仅供参考)
亲历和见证多个“首发”
2009年9月26日，成渝两地间首次开行“和谐号”动车组列车，也是成都地区首次开行“和谐号”动车组。为了做好动车组列车的旅客服务工作，成都车站成立“动车班”，专门负责动车组列车的客运组织和旅客乘降工作，温瑞卿便是其中一员。
过去一直和“绿皮车、红皮车”打交道的温瑞卿，第一次见到动车组时非常激动。“作为首发列车的站台客运员，尤其还是动车组列车，当看到它缓缓朝我驶来，再目送它蜿蜒而出的时候，心里充满了自豪感和光荣感。”时隔14年，温瑞卿回想起当时的情况，连细节都历历在目，“当时我们专门为这趟列车安排了专用的候车区。”
此后，随着中国铁路的飞速发展，作为亲历者和见证者的温瑞卿也迎来了更多的“首发”，她如数家珍般，“就在一个月后的2009年10月，成都首次开行去往达州的‘蓝箭号’动车组列车。这趟列车原本设计在高站台使用，但成都站1-4站台都是低站台，每次接车前，我们都需要搬个步梯过去，方便旅客上下车。”
如今，随着成都至香港列车的开行，将搭建起成都至香港两座城市之间的快速客运通道，蓉港两地实现一车直达，有助于进一步推动川港两地人文经济交流，温瑞卿的“宝贵经历”又新增一篇。
细心服务旅客“这是双向奔赴”
“宝贵经历”也意味着更大责任，工作17年，温瑞卿一直坚持以优质服务提升旅客出行体验。2011年5月，成都东站建成投用，温瑞卿是东站首批客运人员。站台客运员、候车室检票、售票窗口卖票……成都东站的所有客运工作，她基本干了个遍。在信息咨询、购票引导、重点旅客服务、母婴服务、投诉受理、预约接送站、失物招领等各个服务旅客的环节中，她乐此不疲。用她的话来说：“这是双向奔赴。”
▲温瑞卿在工作中
一天晚上，一名年轻男子非常着急地找到正在售票窗口工作的温瑞卿，表示自己家人过世着急回达州，但钱包丢了，希望温瑞卿可以借点钱帮忙购买车票。
“当时第一反应他可能是个骗子，但在沟通过程中，我感觉他确实非常着急。”温瑞卿当时的想法很简单，“如果他是个骗子，我最多就损失一张车票的钱，但如果不是，我能帮上他大忙。”于是，温瑞卿自己掏腰包帮那名男子购买了车票。男子回到达州后，不仅归还了车票钱，还专门向温瑞卿表示感谢。
在温瑞卿17年的工作中，这种暖心的故事还有很多，她的手机里收藏着很多来自旅客的感谢信。“每次收获了旅客的感激，我都会觉得自己的工作很有意义，每当状态不好的时候，我就会看看旅客给我发的这些信息，从中汲取力量，这就是‘双向奔赴’的美好。”
8时48分，G2963次列车缓缓启动，温瑞卿转身，面朝列车驶出的方向伫立。从长江到香江，从成渝动车组首发到蓉港高铁首发，温瑞卿还将继续在成都东站守望，等待更多的“首发”。
红星新闻记者 闫宇恒 图据铁路成都车站
编辑于曼歌
