全球今日报丨吉利星越L VS 本田CR-V：谁是真正的“城野两用”SUV？
众所周知，SUV作为一种多功能、实用的车型，一直受到广大消费者的喜爱。
而在众多SUV中，紧凑型SUV更是占据了很大的市场份额，因为它们既能满足城市通勤的需求，又能应对一些轻度的越野场景。但是并不是所有的紧凑型SUV都有足够的越野能力，比如作为作为国内城市SUV开山鼻祖的本田CR-V就是典型的例子。
作为国内主流的紧凑型SUV，本田CR-V以其独特的外观和强大的动力吸引了众多消费者。它拥有涡轮增压和混动以及插混三种动力选择，从参数上看，它在城市道路上的动力输出绰绰有余。
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然而，当你驶出城市，想要享受一点越野的乐趣时，你可能会发现本田CR-V就开始力不从心了，135毫米的离地间隙，基本上让它没有了畅快越野的更多可能性。所以如果你只是偶尔去一些郊外的景点玩玩，本田CR-V还可以应付，但是如果你想要体验更多的乡野乐趣，那么本田CR-V就不够看了。
那么，问题来了，哪款紧凑型SUV才能真正做到“城野两用”呢？
作为国产紧凑型SUV领域的佼佼者，吉利星越L或许会是“城野两用”的不错选择。下面，就让我们拿2023款本田CR-V两驱锋尚5座版和2021款吉利星越L四驱旗舰版进行对比，看看谁更能够征服旷野。
动力底盘双压制，彰显越野实力派
首先我们来看看对于越野车来说至关重要的动力性能方面，其中的星越L提供了175kW的最大功率，350牛·米的最大扭矩，而搭载发动机的CR-V，最大功率仅为142kW，峰值扭矩则为243牛·米。
这里可能有人会说：用对比，不公平。这个时候我们就需要看两车的售价了，这款CR-V 的指导价为万元，而星越L 仅为万元，甚至还是CR-V占了不少便宜。
而且星越L使用的是爱信8AT变速箱，相比之下，CR-V的CVT变速箱扭矩负荷极限比较低，难以承受较高动力需求，而前者的扭矩负荷范围较大，能适应各种驾驶风格，助力用户充分体验驾驶乐趣。
其次作为越野SUV，底盘方面自然不能存在弱点，星越L采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，同时210mm的最小离地间隙也比CR-V高出了不少，搭配上24度的接近角与28度的离去角，越野通过性可以说是非常优秀，可轻松地应对一些复杂的路况。
此外，该版本的星越L是四驱，而CR-V仅是两驱车，这方面最明显的改变，就是在爬坡方面，经过实测，CR-V的爬坡角度在28°-30°之间，而星越L的爬坡角度达到了惊人的37°，讲实话，这个成绩已经不亚于一些专业的越野车型了。
内饰配置更全面，豪华体验再升级
除了在越野实力上的越级表现，星越L在基本的空间、智能配置等方面同样更胜一筹，其整车长宽高分别为4770x1895x1689mm，轴距为2845mm，对本田CR-V（4703x1866x1680mm，轴距为2701mm）实现了全包围。
内饰方面，星越L全系也是豪华感拉满，全系麂皮顶棚、双层隔音玻璃，搭配简约大气的配色，品质感十足，而CR-V 经典的本田风就显得有些老气横秋，观感上会比星越L差一些。
而在现在普遍内卷的智能配置方面，星越L也丝毫不差，不管是智能科技感满满的三联屏、抬头显示系统、自动泊车，还是开门预警、车侧预警、360全景影像等丰富安全配置，都是CR-V所不具备的，有了这些功能的加持，用户不但能随时享受智能服务，还能减轻驾驶负担，提高行车安全性，让驾驶更轻松、愉快。
写在最后
总的来说，吉利星越L不仅在动力、越野性能上超越了本田CR-V，而且在空间内饰和智能配置上也实现了对CR-V的降维打击。它将舒适性和越野性能完美结合，使得驾驶者无论在城市还是在野外都能享受到卓越的驾驶体验，同时相比CR-V更具竞争力的价格也使得星越L在紧凑型SUV市场中更具吸引力。
总而言之，吉利星越L凭借其卓越的性能和高性价比，成功地实现了“城野两用”的理念，让人们看到了国产车的实力和潜力。如果你正在寻找一款既能满足城市通勤需求，又能应对一些越野场景的紧凑型SUV，那么吉利星越L无疑是你的理想之选。
